생산 형태: 양산형 오라 배틀러
설계자: 숏트 웨폰
제작자: 드레이크 가
높이: 7.4 메트 (7.3m)
건중량: 6.9 루프톤 (7.0t)
장갑: 생체 장갑 (가다 껍데기)
오라 계수: 0.88
필요 오라력: 10
한계 오라력: -
순항 속력: 180 릴 (약 700km/h)
최대 속력: 220 릴 (약 860km/h)
무장: 오라 소드
 플레임 밤 x2
 크랩 클로 x2
주 탑승자: 반 버닝스, 토드 기네스 외

드라믈로 개량형 (Drumlo B)

전고: 7.4 멧트 (7.3 m)
건중량: 6.9 루프톤 (7.0 t)
오라 계수: 0.88
필요 오라력: 9
한계 오라력: 16
순항 속력: 190 릴 (약 740 km/h)
최대 속력: 230 릴 (약 900 km/h)
무장: 오라 소드
 플레임 밤 x2, 또는 오라 샷 x 2
 3연장 오라 발칸 x2
 크랩 클로 x2
주 탑승자: 아 나라 일반 기사

드레이크 가의 첫 양산형 오라 배틀러. 조종이 쉬워서 초심자 훈련에 쓰이는 일이 많다. 나중에 양산형 컨버터가 탑재되어, 기본 성능이 향상된다.

기체 해설
오라 배틀러 게도를 참고해, 오라 판저 스카라베를 기본으로 해서 개발된, 첫 양산형 오라 배틀러. 오라 배틀러끼리의 싸움은 검에 의한 근접전이 중심이 되기 때문에, 방어력을 중시한 기체로 개발되었다. 장갑재로 게도의 재료로서 사용된 강수 키마이 라그보다 딱딱한 강수 갓타의 외피를 대강 가공하여 그대로 이용한 바디는, 인간형과는 파격적으로 달라져 버렸지만, 충분한 방어력을 달성했다. 장갑재가 된 강수가 풍부했던 점도 있어, 가장 많이 생산된 타입이다. 기본은 적색으로, 토드 기네스전용의 감색 기체도 존재했다.
아 나라 뿐만이 아니라, 동맹 관계에 있던 쿠 나라에서도 다수가 양산된 것 외에, 후에 신형 마르스이나 컨버터를 탑재하여 필요 오라를 떨어뜨리면서도 비행 속도가 상승한 개량형 (후기형)이 개발되는 등, 개량이 계속되어 전쟁 말기까지 활약했다.

무장은 검 하나 외에, 게도에 탑승했던 기사로부터, 오라 밤의 주무기인 플레임 밤 (화염포)을 장비해 주었으면 한다는 요망이 강했기 때문에, 양 어깨를 대형화해 그 내부에 플레임 밤의 기구를 짜넣는 것으로 완부에의 내장에 성공했다. 이로써 충분한 중장갑과 화력을 갖추어, 공수 밸런스가 뛰어난 기체가 되었다.
기체에 따라 플레임 밤 대신 오라 샷을 장비한 경우도 존재하고, 개량형에서는 무장이 강화되어 완부에는 3연장 기관총(오라 발칸이라는 설이 있다)의 추가 장비도 이루어졌다.

매니퓰레이터 (manipulator)는 게도에서 사용하고 있던 손가락 5개인 것이 아니고, 코스트 삭감과 정비 간소화의 실험을 겸해 검을 사용하는 것 외에는 범용성이 없는 3개의 손톱을 가진 것을 채용했다. 격투 시에도 유효한 무기로써 이용 가능할 것으로 기대했지만 기사들로부터 평판이 매우 나빴기 때문에, 이후의 기종에는 채용되어 있지 않다.
장거리 이동의 지원용으로서 게도와 마찬가지로 윙 캘리버 바라우를 사용하고 있다.

극중에서의 활약
작중에서는 가장 초기부터 등장하고 있고, 주로 당하는 역이었다.

최종 결전시에는 '트리오 콤비네이션'이라고 하는 삼위일체의 전법으로 최신기와 서로 싸웠다. 이것은, 양 손의 플레임 밤 (내장 화기)을 3기 조합해 발사하는 것으로, 구식 무기라고는 생각되지 않는 강력한 파괴력을 가진다.

비고
메카닉 디자인은 미야타케 카즈타카가 담당했다. 디자인 모티프는 풍이나 풍뎅이. 손은 일부러 인간형으로 하고 싶지 않아서, 어떻게든 검을 잡을 수 있는 3가닥 손톱으로 했다고 한다.

마사러그 (Masarug マサラグ)

소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 양산기
주된 탑승자: 아 나라 일반 기사

마사러그는, 이즈부치 유타카의 잡지 연재 'AURA FHANTASM'(반다이발행의잡지'B-CLUB'에 연재)에 등장하는, 아 나라의 시제형 오라 배틀러이다.

기체 해설
드라믈로의 발전형이다.드람로의 후계기로서 개발되었지만, 비란비의 양산이 결정되었기 때문에, 소수가 양산되는 것에 머물렀다.

비고
마사러그는, 원래 애니메이션 '성전사 단바인'에서, 미야타케 카즈타카에 의한 러프 디자인으로서 존재했다. 이 러프는 다시 토미노 요시유키에 의해 재 러프가 그려지고 이즈부치 유타카에 의해서비란비로서 완성되었다. 이 이즈부치판 마사러그는 원래의 미야타케 판 마사러그와는 디자인 상의 관계는 없지만, 설정은 이 경위를 받은 것이다.

가드람 (Gadram ガドラム)

소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 시험제작기
전고: 7.5 멧트 (7.4 m)
건중량: 10.7 루프톤 (10.8 t)
장갑: 그라바스 껍데기
오라 계수: 1.1
필요 오라력: 10
한계 오라력: 18
순항 속력: 180 릴 (약 900 km/h)
최대 속력: 260 릴 (약 1,290 km/h)
무장: 오라 소드
 플레임 밤 x2
 3연장 오라 발칸 x2
 크랩 클로 x2
주된 탑승자: 아 나라 일반 기사 (지휘관)

가드람은, 이즈부치 유타카의 잡지 연재 'AURA FHANTASM' (반다이 발행의 잡지 'B-CLUB'에 연재)에 등장하는, 아 나라의 시제형 오라 배틀러이다.

기체 해설
드라믈로의 발전형이다. 강수 갓타보다 경도가 높은 수서강수 그라바스의 등껍데기를 장갑으로 사용하고 있기 때문에, 더욱 강력한 장갑을 가지고, 공격 능력도 높다. 성능적으로는 드람로 4기 분에 상당한다고 한다.

그라바스의 등껍데기는 미가공 상태로도 드람로의 3배의 경도이며, 그 가공이 곤란했다. 따라서 코스트 관계로 비란비를 대신하지 못하고, 시험 제작기 수 기가 건조되는데 머물었다. 지휘관용으로 소수가 생산되었다고도 말해진다.

드라믈로 계 오라 배틀러의 개발은 이 가드람에서 정점으로 달하고, 중 오라 배틀러 계통은 비란비 계인 레프러칸으로 옮겨지게 되었다.

가심 (ガーシム)

소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 양산기

가심은, 이즈부치 유타카의 잡지 연재 '신AURA FHANTASM'(미디어 워크스발행의 잡지 '전격 하비 매거진'에 연재)에 등장하는, 아 나라의 시제형 오라 배틀러이다.

기체 해설
가드람과 동시기에 개발된, 드라믈로의 발전형이다. 드라믈로나 가드람과 달리, 매우 인간형에 가까운 폼이 되어 있다.

보르발(ヴォルバル)

소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 양산기
주 탑승자: 뮤지 포

보르발은,후지이 마사히로의 만화 작품 '쇼트 추격'(후타바 사 발행의 서적 '슈퍼 로봇 코믹 성전사 단바인편'수록) 에 등장하는, 아 나라의 시제형 오라 배틀러이다.

기체 해설
미 나라의 수도, 키론 성 공략용으로 개발된 오라 배틀러.드라믈로의 발전형이다고 생각되지만, 상세한 것은 불명.

극중에서의 활약
극중에서는 뮤지 포가 탑승했지만, 폭주해 행방 불명이 되어 버린다. 쇼트 웨폰은 토카막 용 단바인에 탑승해, 수색에 나선다.