게도 (Gedo ゲド)

생산 형태: 시험 제작기
소속: 아 나라 등
설계자: 쇼트 웨폰 (Shott Weapon)
제작자: 드레이크 가(House Drake)
높이: 6.7 메트 (6.6m)
건중량: 5.1 루프톤  (5.2t)
장갑: 생체장갑 (키마이 라그 껍질)
오라 계수: 0.78
필요 오라력: 13
한계 오라력: -
순항 속력: 150 릴 (약 590 km/h)
최대 속력: 180 릴 (약 700 km/h)
무장: 오라 소드
주 탑승자: 아 나라 병사

아 나라에서 개발된 시제형 오라 배틀러이다. 애니메이션14 - 15화에 등장한다.
이름의 유래는 '어스시의 마법사'의 주인공 게드이다. 소설 '오라 배틀러 전기'에서는카토그라I에 해당한다.
처음 개발한 오라배틀러였기 때문에, 조종에는 높은 오라력이 필요한데 비해 저출력밖에 발휘할 수 없다. 무장도 검 뿐.

기체 해설
바이스톤 웰에 소환된 쇼트 웨폰이, 오라 머신 픽시, 오라 밤 들로에 이어 개발한 오라 머신이다. 바이스톤 웰 사상최초의 인간형 오라 머신인 '오라 배틀러'이며,단바인의 원형기인 것 외에 같은 아 나라에서 제작된 드라믈로나, 기븐 가가 제작한 다나 오시, 리 나라가 제작한 알담에도 영향을 주고 있다.

쇼트 웨폰은 지상에서는 원래 로봇 공학을 연구하고 있어, 2족 보행 머신을 만들고 싶다고 하는 꿈이 있었다. 그것이 실현된 것이 이 게도이다. 오라 배틀러의 시작기로서 개발된 이 기체는, 데이터 수집옹의 테스트 베드 기로서의 의미가 강하다. 인간형을 흉내낸 그 기체에는 나중에 오라 배틀러의 기본 장비가 된 검, 오라 컨버터가 탑재 되어, 가장 스텐다드한 기체라고 일컬어진다. 당시는 아직 플레임 밤의 소형화에 성공하지 못했기 때문에, 검만을 장비하고, 오라 밤의 지원이 주된 임무였다. 후에 윙 캘리버 바라우가 개발될 때까지는, 오라 판저 아케론의 등에 타고 싸우는 모습도 자주 볼 수 있었다고 한다.

운용에는 높은 오라력을 필요로 함에도, 그것에 상응하는 출력이 나오지 않는 등, 성능 면에서는 결점이 있어 실전 지향의 기체라고는 말할 수 없고, 일찌기 구식화되어버렸다.  조종하려면 매우 높은 오라력이 요구되기 때문에, 코몬으로서는 거의 탈 수 없고, 지상인을 소환하는 계기가 되기도 하였다.

게도의 장갑이나 근육 섬유 (오라 마르스), 골격, 바이오 컴퓨터, 생체 신경계등의 재료에는, 가공의 용이한 강수 키마이 라그가 사용되었다. 게도 및 그 발전기를 향후의 주력기로서 양산하는 것으로 정해져 있었기 때문에, 키마이 라그는 남획되어 그 개체수는 격감해 버렸다. 덧붙여 기체색은 다갈색이다.

드레이크 루프트는, 각국에 이 게도를 판매해 자신의 재력을 높이고 있었다. 이것에 의해, 오라 배틀러의 건조 기술이 각국에 확산, 바이스톤 웰에 그때까지 존재하지 않았던 기계를 이용한 대규모 전쟁을 부르게 되었다. 또, 아 나라의 국왕에도 여러 대를 헌상하여, 더할 수 없이 충성스런 신하인 것처럼 가장하고 있었다.

극중에서의 활약
드레이크로부터 헌상 받은 아의 국왕 프라온 엘프의 군이 사용.

이미 구형이 되어 있었기 때문에, 차례차례로 신형 오라 배틀러를 만들어 내고 있던 드레이크군에게는 별 방법도 없게 격파되어 갔다. 드레이크의 반란을 전혀 예상하지 않았던 프라온 왕의 영향에 의한 것인지, 기체 정비도 온전히하지 않았던 것 같아서, 전투 시에 엔진이 걸리지 않는다는 엑시던트까지 발생하고 있었다.

게임 '성전사 전설' 에서는, 주인공이 처음 탑승하는 오라 배틀러이다. 드레이크로부터 친선 도모 및 위력 시범용으로 대여된 것으로, 나중에 드레이크로부터 구입해 분석함으로써 자국 생산이 가능해진다. 그러나, 직후에 생산할 수 있는 자국제 오라 배틀러 알담 쪽이 우수하기 때문에, 생산하는 메리트는 별로 없다.

비고
메카닉 디자인은 이즈부치 유타카가 담당했다. 원래는 신형 오라 배틀러로서 디자인 되었지만, 단바인에 가까운 모습을 가지고 있었기 때문에, 구형 오라 배틀러로 유용되고 컨버터를 단바인과 비슷한 것으로 변경했다고 한다.

시제형 단바인 (試作型ダンバイン)
소속: 아 나라 → 리 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 시험 제작기
무장: 오라 소드
오라 샷
주 탑승자: 슌지 이자와 등

시제형 단바인(PROTOTYPE DUNBINE)은,플레이 스테이션 게임 '성전사 단바인 성전사 전설'에 등장하는, 아 나라에서 개발된 시제형 오라 배틀러이다. 프로토 단바인 (PROTO DUNBINE)이라고도 불린다.

기체 해설
단바인의 프로토 타입이지만, 기체색만 쇼 자마의 단바인과 같을 뿐으로, 외관은 게도와 아주 비슷한다.

잠재적인 능력은 단바인을 웃돈다고 하지만, 전체적으로 불안정하고, 매우 높은 오라력을 가지지 않으면 타낼 수 없다.

게임중에서는 왠지, 단바인과 같은 형태의 4연장 오라 샷도 장비하고 있지만, 손톱이 없기 때문에, 어떻게 방아쇠를 당기는지는 불명확하다.

서바인 (サーバイン)

소속: 아 나라 → 바란바란
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 시험 제작기
전고: 9.0 멧트 (8.9 m)
건중량: 5.7 루프톤 (5.8 t)
오라 계수: 1.5
필요 오라력: 16
한계 오라력: -
순항 속력: 320 릴 (약 1,250 km/h)
최대 속력: 400 릴 (약 1,560 km/h)
무장: 오라 소드
 2연장 와이어 클로 x2
 나이트 타워 실드
주 탑승자: 시온 사바







서바인 (SIRBINE)은, 반다이 발행 잡지 'B-CLUB'에 연재된, 이즈부치카즈타카의 연재 'AURA FHANTASM'에 등장하는, 아 나라에서 개발된 시제형 오라 배틀러이다.

OVA 'New Story of Aura Battler DUNBINE'에서의 주역 로봇이며, OVA 전 화에 등장한다. 또, 게임 '슈퍼 로봇 대전 시리즈'나 '성전사 단바인 성전사 전설'에도 등장한다.

기체 해설
쇼트 웨폰이 게드의 발전형으로서 개발한 오라 배틀러로, 단바인의 프로토타입이라고도 할 수 있는 기체이지만, 그 성능은 단바인을 압도적으로 능가한다. 원래는 기사단장 클래스의 전용기로서 개발되어, 탑승자의 지위에 걸맞는 성능과 의장을 보여주고 있다. 그러나, 매우 큰 오라력을 필요하는데다가, 핵폭발을 막을 정도의 강력한 힘을 감추고 있었기 때문에, 쇼트 웨폰은 이 기체를 봉인해 버렸다.
카탈로그 수치로는 당시의 기체 중에서는 수위를 다투는 성능을 자랑하지만, 코몬인으로서는 이 기체의 성능을 완전히 발휘하는 것은 불가능했다고 생각할 수 있다. 또한, 그것을 증명하듯이 실전에의 참가 기록은 일체 남아있지 않다.
아 국의 지방영주 A. 바이셀의 승용기였지만, 그가 섬기고 있던 아 국의 영주 D. 루프트에게 반기를 들었던 때의 전투에서, 잃어버렸다고 전해지고 있다.
성전사 단바인 성전사 전설에서는, 출력이 오라 배틀쉽을 웃돌고 있다.

그 후 700년 간, 바란바란 (아 나라)의 백성에게 '하얀 비보'로서 전승되고 있었다.

장비는 검뿐이지만, 손톱이 있기 때문에, 오라 샷도 사용 가능하다고 생각된다.

극중에서의 활약
코몬 시온 자바 (쇼·자마의 전생)는, 미 페라리오로서 수행하고 있던 실키 마우에 이끌려 성전사로서 각성하고, 서바인의 봉인을 풀었다.그리고 흑기사 라반 (반 버니스의 전생)이 조종하는 즈와우쓰와 싸웠다.

실질적으로, 쇼 자마가 탄 3번째의 오라 배틀러가 된다.

'성전사 단바인 성전사 전설'에서는, 도쿄에서 살아 돌아온 가랄리아가 드레이크에 반대할 것을 결의하고 발키리로 개명한 뒤 서바인에 탑승하고 반 드레이크 측에 붙은 리 나라로 투항해 오는 것으로 되어 있다.

비고
당연히 이즈부치 유타카의 디자인이다.'AURA FHANTASM'과 OVA'성전사 단바인'에서는 약간이지만 디자인이 달라졌다. 덧붙여 서바인이란 원래 텔레비전 애니메이션 '성전사 단바인'의 기획 시의 타이틀 및 주역기의 명칭이었다. 그 때문에, 단바인과 무척 닮은 외형을 가지고 있다.

티타니아 (ティタニア)
소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 시험 제작기

티타니아 (TITANIA) 는, 미디어 웍스 발행 잡지 '전격 하비 매거진'에 연재된, 이즈부치 유타카의 연재 '신 AURA FHANTASM'에 등장하는, 아 나라에서 개발된 시제형 오라 배틀러이다.

기체 해설
티타니아는 여성 탑승자용으로 개발된 오라 배틀러이다. 이 시기, 쇼트 웨폰은 탑승자의 오라력에 의해서 기체의 성능이 극적으로 변화하는 것에 주목하고 있었고, 본 기는 여성이 탑승하면 어떻게 되는지를 조사하기 위한 실험기라고 생각된다.

여성용인만큼 전체적으로 스마트하고 세련되어 있어 언뜻 보면 게드와는 아주 다른 외관을 하고 있다.

카토그라I (カットグラI)
소속: 아 나라
개발자: 쇼트 웨폰
생산 형태: 시험 제작기
주된 무장: 플레임 밤 란쳐, 검
주 탑승자: 죠크, 반 버닝스, 가랄리아 남히, 헬레나 등

카토그라I은, 토미노 요시유키의 소설 '오라 배틀러 전기'에 등장하는, 아 나라에서 개발된 시제형 오라 배틀러이다. 소설 1 - 4권에 등장한다. 극중에서는 단지 카토그라라고 불리는 일이 많다.

애니메이션 '성전사 단바인'에서는 게도 혹은 단바인에 해당한다.

기체 해설
소설판 설정에서는, 바이스톤 웰에 소환된 쇼트 웨폰이, 오라 밤 드메에 이어 개발한 바이스톤 웰 사상 최초의 인간형 오라 머신, '오라 배틀러'이다. 프로토타입이 4기 생산되었다.

아 나라의 국왕인 드레이크 루프트는, 드메와 카토그라를 양산하는 것이 대 가로우 랑 전에 유효하다고 생각해 그것을 실천시켰다.

극중에서의 활약
주인공 죠크가 드메 다음으로 탄 오라 머신이며, 다양한 개조를 받으면서도 끝까지 애기로서 사용했다. 프로토타입 1호기에 반 버닝스, 프로토타입 2호기에 죠크, 프로토타입 3호기에 가랄리아 남히가 탑승했다.

기 굿가가 인솔하는 가로우 랑들이 강수 드라고 브라와 전사 미를 투입한 싸움에서, 가랄리아 기는 손상해, 가로우 랑들이 가지고 가 버린다. 그 후 접촉해 온 가로우 랑들의 제안에 따라, 반은 니 기븐 등을 수리 부대로 가장한 회수 부대로서 이끌고 가지만, 니 등은 약물로 조종되어 검게 칠해진 카토그라를 수리해 버린다. 그리고 검은 카토그라에는 가로우 랑인 헬레나가 탑승하고, 가랄리아는 추가 생산 기체에 탑승. 아 나라와 가로우 랑들과의 마지막 싸움에 돌입했다.