초우룡의 소굴 : 오라 배틀러 비어레스 (Vierres ビアレス)

오라 배틀러 비어레스 (Vierres ビアレス)

비어레스 (Vierres ビアレス)

유닛 타입: 양산형 오라 배틀러 (Aura Battler)
설계자: 비쇼트 해터 (Bishot Hatter)
제작자: 쿠 나라 (Kingdom of Ku)
전고: 9.1 멧트 (9.0 m)
건중량: 9.5 루프톤 (9.6 t)
장갑: 불명
오라 계수: 1.2
필요 오라력: 8
한계 오라력: 16
순항 속력: 240 릴 (약 940 km/h)
최대 속력: 360 릴 (약 1,400 km/h)
무장: 오라 토마호크 x2
오라 발칸 x2
플레임 밤 x2
와이어 클로 x2
버클러 x2

비란비를 원형으로 개발된 기체. 낫 모양의 칼은 근접전에서 높은 능력을 발휘한다.
소설 '오라 배틀러 전기'에서는 가우베드 (ガウベド)에 해당.

이름의 유래는 아마도 피얼리스 (fearless)인 듯.

기체 설명
드레이크로부터 기술 공여를 받은 쿠 나라가 비란비를 기본으로 독자적으로 개발한 기체. 아 나라의 동시기의 신형기인 레프러칸을 웃도는 높은 기동성과 파워를 가지고 있어, 쿠 나라로 망명한 토드 기네스를 놀라게 했다.
무장은 토마호크 2정, 양쪽 팔 부분에 각각 오라 발칸 1문과 연장식 와이어 클로 2개, 동체에 플레임 밤 (화염포) 2문을 고정 화기로 가진다.또, 토마호크를 수납하는 호구는 특수 가공이 이루어져 있어 소형의 실드로도 기능한다(토드 가라사대 "평범한 껍데기가 아니야!" 라고 외치고 소드를 튕겨내고 있다).준비 원고에서는 사타구니의 장갑이 열려, 수납식의 연장 오라 캐논이 설치되어 있는 그림이 있지만, 본편에서는 미사용이다.
첨예한 실루엣은 고기동 전투에 적합하고, 특히 일격 이탈 전법에서 능력을 발휘한다. 양팔에 내장된 토마호크는 격투전에서 유효할 뿐만 아니라, 근거리의 목표에 대해 투척하는 것도 가능. 그 덕분에, 기존 기체와는 차원이 다른 입체적인 접근전을 행하는 것이 가능하다.

중상에서 부활한 토드가, 일부러 쿠 나라에 투항했기 때문에, 최초의 탑승자가 되어 쇼의 단바인과 사투를 펼치고 쇼를 패배하기 직전까지 궁지에 몬 일도 있어, 그 고성능을 증명하고 있다 (토드는 오라 토마호크를 투척하고, 와이어 크로로 회수한다는 다른 기체에서는 볼 수 없는 독특한 전법도 보이고 있다). 현행의 기술을 무리없이 도입해 코몬이라도 취급하기 쉽고 밸런스가 좋아서, 후에 드레이크군도 정식 채용했다.

전장이 지상계로 옮겨지고 나서는, 머리 부분, 흉부, 팔뚝을 붉게 도장한 전용기를 '쿠 나라의 붉은 3 기사 (갈라미티, 다, 녜트)」가 사용해, 트리플러 라는 연계 공격으로 쇼 등 젤러나 대를 괴롭혔다. 붉은 3기사 관련 이야기는 같은 토미노 감독이 연출한 '기동전사 건담'에 나오는 검은 삼연성을 패러디한 것으로, '뛰어 넘었다'는 대사까지 그대로 차용했다.

뛰어난 설계였기 때문에, 그 설계 사상은 차기 주력 오라 배틀러 라이네크에 계승되었다.

토드가 탑승한 시제기는 가슴 부분이 붉고, 붉은 3기사 전용기는 추가로 머리, 팔 부분이 붉으며, 양산형은 해당 부분이 모두 몸체와 같은 청회색이다.

비고
비아레스의 디자인은 이즈부치 유타카의 레프러칸 용 디자인이, 잘못해 이중으로 미야타케 카즈타카 작화 감독에게 건네진 것 중 한 장이며, 원 패턴으로 오해받아 미야타케의 손으로 철저하게 고쳐진 경력을 가진다. 검이 아닌 주 무기를 가지는 것도 그 이미지 체인지의 덕분이다.

비알레스 (비어레스 최종생산형) (ビアレス <最終生産型> Viales)

전고: 9.1 멧트 (9.0 m)
건중량: 9.5 루프톤 (9.6 t)
장갑: 불명
오라 계수: 1.2
필요 오라력: 8
한계 오라력: 16
순항 속력: 240 릴 (약 940 km/h)
최대 속력: 360 릴 (약 1,400 km/h)
무장: 오라 토마호크 x2
오라 발칸 x2
와이어 클로 x2
버클러 x2

아 나라로부터의 기술원조를 받으면서도, 자국에 우수한 기술자를 가지고 있다고 생각한 쿠의 국왕 비쇼트 해터는, 아 나라로부터 공급되는 거인 기사, 드라믈로나 비란비를, 자국의 주력 기사로 하는 것을 좋아하지 않았다. 어떻게 해서든 쿠의 독자적인 거인 기사를 주전력으로 하는 것으로 아와 대등한 입장에 서려고 했던 것이다.그 국책으로부터 탄생한 것이 비어레스이다.
비어레스는 당시 아 나라의 주력이 되고 있던 비란비 형에 대항할 수 있는 것을 목표로 개발이 추진되었지만, 기술적으로는 다분히 단바인 형 거인 기사의 영향이 각처에 현저하게 나타난다. 완성한 시험제작 제1호는, 원래 아 나라의 성전사였던 토드 기네스의 손에 의해서 사용되었다. 이렇게 첫비행을 끝내고 실전 배치된 비어레스는, 기동성이 높고, 아의 비란비 형과 비교할 수 없는 높은 공격력을 가진 명기라고 일컬어졌다.

따라서 아는 당시 서서히 실전 배치를 실시하고 있던 차기 주력 레프러칸 형을 급거 생산의 최우선기로 했다고 하는 일화도 남아 있다. 하지만 중형 공격 기사로서는 절대적인 평가를 받은 본기도, 구조가 복잡하고 대량 생산에 적합하지 않다는 약점이 있었다. 그 때문에 1기 당 생산비가 비싸서, 몇 가지의 개선점도 반영된 대량생산형도 시험제작되었지만 생각했던 만큼의 성과는 얻지 못하고, 약간 생산되는 데 머물렀다.
비알레스는 비어레스의 구조 단순화, 코스트 감축에 의해, 생산성 향상을 노린 기체이다. 그 덕분에 약간의 성능 저하가 일어났지만, 구조를 단순화했기 때문에 가동율이 높아져, 전선에서는 비어레스보다 환영받았다고 한다.

가고일 (ガーゴイル Garegoyle)
전고: 9.3 멧트 (9.2 m)
건중량: 9.9 루프톤 (10.0 t)
장갑: 불명
오라 계수: 1.2
필요 오라력: 9
한계 오라력: 17
순항 속력: 260 릴 (약 940 km/h)
최대 속력: 370 릴 (약 1,400 km/h)
무장: 그라바스 토마호크 x2
오라 발칸 x2
3연장 플레임 밤
버클러 x2

오라 배틀러 가고일은 쿠 나라에서 개발, 실용화된 최초의 오라 배틀러 비어레스의 후계기이다.
컨버터에 3 연장 플레임밤 포를 2기 장비하는 등, 비어레스의 공격력 면을 강화해서 외관은 비어레스의 파워업 형이라고 하는 느낌이 강했지만, 결국 라이네크 계의 화기 내장형 오라 배틀러가 비용, 제작 편의성 등의 점에서 우위에 서 정식 생산 라인에는 올라가지 않고 끝났다고 한다. (그 요인으로 으뜸으로 꼽는 것이 토마호크이다.가고일의 토마호크는 수서 강수 그라바스의 낫 부분을 사용하고 있어, 그 연마에 막대한 시간을 필요로 했다고 한다)