초우룡의 소굴 : 오라 배틀러 보츈 (Botune ボチュ-ン), 보튠 (ボテューン), 디네 시 (서베스트) (ディネ・シー, サーベスト)

오라 배틀러 보츈 (Botune ボチュ-ン), 보튠 (ボテューン), 디네 시 (서베스트) (ディネ・シー, サーベスト)

보츈 (Botune ボチュ-ン)
유닛 타입: 양산형 오라 배틀러 (Production Type Aura Battler)
소속: 나 나라, 라우 나라
높이: 7.0 멧트 (약 6.9 m)
건중량: 4.6 루프톤 (약 4.7 t)
장갑: 생체 장갑
오라 계수: 1.1
필요 오라력: 8
한계 오라력: 18
순항 속력: 200 릴 (약 780 km/h)
최대 속력: 250 릴 (약 980 km/h)
무장: 오라 소드
2연장 오라 발칸 x 2
주 파일럿: 킨 키스 (Keen Kiss), 포이존 고우, 마벨 프로즌 등

나의 나라와 라우의 나라가 공동으로 개발한 양산형이다. 보존과 단바인의 흐름을 흡수한 기체로 공중전 능력 강화가 개발 컨셉이고, 공기저항을 줄인 기체는 높은 기동성을 가진다.

기체 설명
보존의 후계기적 기체로, 단바인의 설계 사상을 기본으로 코먼도 취급하기 쉽게 개량되어 있다. 오라 계수가 1을 넘은 것으로 보아, 오라 증폭기도 탑재하고 있다고 생각된다.
무릎의 역관절, 손가락 3개인 매니퓰레이터, 보디에 고정된 머리, 칼집이 붙은 위치 등, 기존기와는 다른 설계 사상이 엿보인다. 양 어깨에 있는 손톱은 칵핏 해치의 개폐에 반응해서 작동하고, 근접전의 충격으로 해치가 오작동하는 것을 막는 것을 목표로 하고 있다. 안전면에서도 우수한 이 기체는, 라우 나라, 나 나라의 주력기로서 양산, 많은 수가 전선에 투입되었다. 공중전 능력과 운동성을 중시한 보디는 스마트한 것이어서, 높은 순항 속도를 발휘. 오라 컨버터도, 보존이나 게도와 같은, 일체형이 아니고, 2개 1조의 구성이 되어 있어 공중에서의 격투전 능력의 향상을 도모하고 있다. 또, 색적 능력 향상을 위해서, 종래 1조의 메인 모니터 아이에 중앙부의 대형 아이를 더해 합계 3개의 모니터 아이를 장비하고 있다. 공중에서의 격투전에 특화한 설계이지만, 드레이크군 주력 오라 배틀러와 비교해 화력이 부족한 점을 문제점으로서 들 수 있다. 무장은 오라 소드와, 양허벅지에 오라 발칸을 내장한다. 또, 미약하기는 하지만 소드에 오라를 축적할 수 있는 첫 기체이다.
초기형 (라우의 나라의 표준기)에서는 양 허벅지에 내장된 오라 발칸 X2, 합계 4문이 유일한 화기였다. 그 때문에, 대지, 대함능력에 관해서는 화력이 부족한 감을 피할 수 없어, 보츈이 유일한 양산 AB인 나 나라에 있어서는 두통거리였다. (보존 타이프는 라우 나라의 오리지날 AB이기 때문에, 나 나라는 동 기체를 수입, 혹은 라이센스 생산으로 취득하는 이외, 방법이 없었다. 게다가 화력을 제외하면 종합 전투력은 보츈보다 훨씬 떨어졌다) 또, 유일한 화기인 오라 발칸도, 설치 위치가 허벅지에 있었기 때문에, 조준에 익숙해질 필요가 있어, 그다지 호평이라고는 할 수 없었다.

그래서 등장한 것이 플레임 밤 내장형 보츈이다. 약간의 중량 증가 (플레임 밤 기구 및 팔 부분 오라 마르스의 증설)와 교환으로, 양팔 내부에 각 1문, 계 2문의 플레임 밤을 내장, 공격력의 상승을 도모하고 있다. 그 중에는, 플레임 밤의 내장에 의한 중량 증가를 오라 발칸을 제거하는 것으로 상쇄한 기체도 수 기 확인되고 있다.

라우 나라도 참고용으로서 동 기종을 수 기 구입, 타타라 성 공방전에서 라우의 중신 페겔이 탑승하고 있던 것이 확인되고 있다.

눈부신 활약으로서는, 모함이 침몰당한 제라나 대의 니 기븐 함장 및 조타수 도와에게 주어진 기체가 있다. 직후의 최종 결전에서, 도와는 드라믈로 X1, 비어레스 X1를 격파, 니 기븐은, 루저 루프트를 게아 가링 함내에서, 드레이크 루프트를 탈출함과 함께 각각 격파하고 있다.

덧붙여서, 이 기체를 사용한 부대로서 전신을 희게 물들인 친위대가 맨 처음 손꼽히지만, 특수 공작 부대도 같은 기체를 사용하고 있고, 이쪽은 임무의 특성상, 전신을 검게 물들이고 있으며, 이 백과 흑 양쪽 부대는 나 나라를 지탱하는 빛과 그림자로 불리고 있었다.

덧붙여 이 기체가 유일하게 검에 오라력을 주입할 수 있는 기체지만, 이 기술은 나 나라의 기술진으로부터 유출된 것이며, 동시기에 병행 개발되고 있던 빌바인의 오라 빔 소드의 선행 기술이 투입되었다고 추측된다. 이 보츈의 성공에 힘입어, 빌바인은 그 전력에 오라 빔 소드를 더할 수가 있었던 것이다.

와인 레드색 기체는 단바인으로 갈아 탈 때까지 마벨 후로즌이 사용하고, 당초색 양산기에는 니 기븐, 킨 키스도 탑승했다. 라우 나라의 왕 포이존 고우 전용의 감색 기체도 있다. 그 밖에 나 나라의 친위대가 사용하는 백색 기체가 있다.

스탭 사이에서는 독특한 형상으로인해 캬오스 (괴수 영화 가메라 시리즈에 등장하는 괴수)라는 애칭으로 불리고 있었다 (또한, 머리 부분의 형상때문에 베르크 캇셰 (과학닌자대 갓챠만에 나오는 악역)라는 애칭으로 불리는 경우도).

성전사 단바인 성전사 전설에서는, 장갑을 강화한 중장갑 보츈이 등장한다.

디자이너 노트
보존같은 분위기와 단바인의 샤프함을 융합시킨 기체. 날고 있는 새같은 비상감이 나왔으면 하고 (만들었습니다). 단바인과 공통인 이마의 마크는 아군 식별용으로서 붙여 보았습니다. (이즈부치)

보튠 (ボテューン)
(雑誌連載『AURA FHANTASM』)
전고: 7.0메트 (6.9m)
건중량: 4.6루프톤 (4.5t)
오라계수: 1.2
필요 오라력: 10
한계 오라력: 20
순항 속력: 220릴 (약 860 km/h)
최고 속력: 280릴 (약 1,090 km/h)
무장: 오라 소드
오라 발칸 x2

라우 나라에서 처음으로 만들어진 (다나의 흐름을 이어받는) 거인 기사 보존은, 아 나라와의 물리적 전력차이를 보충하기 위해, 극력 양산 방향으로 설계되어 있었다. 그 보존 형의 기본 설계를 살리면서, 단바인 형을 참고로 만들어진 것이, 보츈이다.

보츈은, 드라믈로를 대신해 아 나라의 주력 기사가 되고 있던 비란비 형, 레프러칸 형이나, 쿠의 비어레스 형 등에 대항하기엔 보존 형이 성능적으로 약간 열등했기 때문에, 그 개발이 급히 요구되던 기사이다. 그 때문에 보존 형과 비교하면, 대체적인 면에서 성능은 향상되어 있다.

특히 비상 능력은 현저하게 향상해, 속도, 체공 성능, 선회 성능 모두 당시의 다른 기사의 추종을 불허했고 (라고 해도 거인 기사의 경우, 탑승한 기사의 능력, 오라력에 의해서 크게 좌우되지만), 대출력의 컨버터를 갖춘 라이네크, 즈와쓰 형이 출현하기까지, 하늘의 수호자로서의 보츈의 지위는 부동이었다.

당시, 양산 기종으로, 비어레스나 레프러칸과 거의 호각에 도달했던 것은, 보츈뿐이라고 해도 좋은 상황이었던 것이다. 보츈의 개발에, 당시는 라우 나라와 은밀하게 맹약을 맺고 있던 나 나라의 기술원조가 있었던 일은 별로 알려지지 않았다. 당시, 거인 기사를 갖지 못한 대국 나는, 자국 나름대로 독자적인 거인 기사 개발에 착수하고 있었다. 후에 출현하는 빌바인이 그것이다.

나의 젊은 여왕 실라 라파나는, 빌바인 개발의 참고로서 라우에서 단바인과 보존을 도입, 연구했던 성과를 그대로 라우의 기술진에게 건네주었다. 거인 기사에 의해 군사 대국화한 아 나라가, 쿠 나라와 함께 나 및 라우 나라에 침공할 것을 헤아린 것이다. 이렇게 해서 완성된 보츈은 라우의 주력이 되어, 그 전력 균형이 무너진 아 나라는, 나보다 먼저 라우에 전군을 침공시키기에 이르는 것이다.

보츈의 시험 결과는, 재빨리 나 나라의 기술진에게 보내져 빌바인 완성을 위한 자료가 되었다. 또, 보츈 자체에도 약간의 개량을 베풀어, 자국의 주전력으로서 양산이 개시되었다. 특히 유명한 것이, 실라 직속, 근위 기사단의 보튠이다. 이 기사단의 보튠은, 모두 커스텀 메이드이며, 기사 한 명 한 명이 보튠을 기본으로 해서 각자 자신에게 맞춘 거인 기사를 소유하고 있다. (그 중에는 단바인을 기본으로 한 기사를 애용하는 사람도 있었다) 그 기체는 모두 희게 칠해져 있었기 때문에 그들과 그들의 거인 기사 보튠은 「나의 흰색 수호자」라고 민초들에게 불리고 인근 여러 나라의 기사들로부터도 「하얀 여왕의 싸움귀신들」이라고 두려움을 받았다.

그렇게 나의 근위 기사단은 소수지만 강력하고, 여왕에 대한 충성심은 절대였다. 그것은 성소녀라고도 불리는 여왕 실라 라파나의 사람을 끝없이 매혹하는, 기품 있는 신비한 매력에 힘입은 점이 크고, 사실 근위 기사들은, 나라를 위해서라기보다 여왕을 위해 싸운다고 하는 기분 쪽이 강했던 것 같다. 그 실라를 위해, 특별히 만들어진 전용 성거인 기사도 존재한다. 오라 배틀러 디네 시 (deenee shee)가 그것이다. 이렇게 해서, 라우에서 만들어진 보츈는, 오히려 나의 거인 기사로서 이름을 날린 것이다.

'AURA FHANTASM No.13' 에서

디네 시 (서베스트) (ディネ・シー, サーベスト)
(바이스톤 웰 테일즈에서)
전고: 7.2메트 (7.1m)
건중량: 4.8루프톤 (4.9t)
오라계수: 1.3
필요 오라력: 12
한계 오라력: 22
순항 속력: 230릴 (약 900 km/h)
최고 속력: 290릴 (약 1,130 km/h)
무장: 오라 소드
오라 발칸 x2

나 나라의 여왕 S. 라파나를 위해, 특별히 만들어진 전용 오라 배틀러. 전용기라고 해도, 처음부터 설계된 것이 아니라, 원형기로는 보츈을 사용하고, 오라 컨버터와 장갑의 개조가 이루어진 기체이다. 이 기체가 실전 참가했던 기록은 남아있지 않다.

이 서베스트는, 이즈부치 씨가 B-CLUB에 연재하고 있던 '꿈꾸는 별의 바다'라는 코너에서 등장하고 있던 것입니다.

당연히, 이 녀석은 오라 배틀러가 아니고, 주인공은 저주받은 섬의 귀가 긴 누님 그대로지만, 그런데도 굳이 소개하는 것은 2가지 이유에서입니다.

우선 하나는 '꿈꾸는 별의 바다'가 오라 판타즘으로서 처음 스타트했었던 것. 뭐, 일단 소개하는 이유가 되겠지요.

다음의 이유로서 이것은 개인의 제멋대로인 믿음입니다만, 이것이야말로 미발표인 실라 전용기 '디네 시'가 아닐까 생각합니다. 보츈을 발전시킨 것 같은 형태. 여성 전용인 것을 주장하는 흉부. 일각수를 모티프로 한 머리 부분. ('꿈꾸는 별의 바다' 안에서도 일각수라고 불리고 있습니다.) 특히 일각수 말입니다만, 처녀성의 상징으로서 유명하고, 일각수와 실라라고 하는 일러스트도 이즈부치 씨가 그린 적이 있습니다.

여러 가지 이유로, 저 (BWT 운영자)는 멋대로 이것을 '디네 시'라고 부르고 있는 것입니다.

라는 건 핑게고, 이런 라인을 좋아할 뿐입니다만.

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